L'Histoire en marchant

C'est un quartier carrefour de Caen ouvert sur la route de Paris comme sur celle dite "d'Espagne" empruntée jadis par les ducs de Normandie pour visiter leur province d'Aquitaine. Cétait aussi le point de départ vers le Mont-Saint-Michel et les pélerins pouvaient y trouver auberges et tavernes en nombre, dont celles, rivales, de "A l'âne gris" et du "véritable âne gris". Marqué par la gare qui s'y est installée non loin au XIXème siècle, la partie basse du quartier jusqu'aux rives de l'Orne a été très touchée par les bombardements de l'été 44. C'est Pierre Bonard qui nous guide dans cette découverte de ces rues "laborieuses" caennaises pleines d'histoires.

 

C'est la principale artère de la reconstruction caennaise. Alors que le périphérique n'existe pas encore et que le quartier Saint-Jean n'est plus qu'un champ de ruines, l'architecte–urbaniste Marc Brillaud de Laujardière la voit comme la voie d'entrée dans la ville de Guillaume le Conquérant, De rives de l'Orne jusqu'au château, l'avenue du 6 juin frappe par son unité architecturale. Cependant, plusieurs bâtiments tranchent avec le style néo-haussmannien en vigueur.

C'est la place emblématique de la reconstruction de Caen après les terribles bombardement de juin et juillet 1944. De l'ancien quartier Saint-Jean, composé de maisons anciennes, il ne reste plus rien. Seul vestige de l'époque médiévale: l'Eglise Saint Pierre. L'architecte Marc Brillaud de Laujardière a voulu une grande place aux allures assez classiques avec des immeubles relativement peu élevés, aux toits d'ardoises et aux murs en pierre de Caen ou simili et aux entrées finement travaillées. Traversée par l'avenue du 6 juin, la place de la Résistance accueille en son centre une statue équestre de Jeanne d'Arc aux origines... méditerranéennes. 

 

Caen a un port et depuis des siècles. S'il est aujourd'hui largement de plaisance, il fut aussi marqué par la dimension industrielle de la capitale normande et ce, jusque dans les années 2000. Le quartier de la Presqu'île a largement été remodelé, mais des traces de ce passé ouvrier demeurent.

De Caen, on connait les deux abbayes, celle aux dames et celles aux hommes. Les visiteurs découvriront que la capitale normande bénéficie d'un port qui fut jadis, au Moyen-Äge, le lieu d'un riche commerce de pêche, mais pas seulement. L'actuelle tour Leroy témoigne encore aujourd'hui que les caennais avaient à l'époque les pieds dans l'eau...

C'est une rue emblématique de Caen. La rue froide présente de très belles façades qui racontent une riche histoire. Il ne faut pas hésiter, quand elles sont ouvertes, à pousser les vieilles portes de bois et à jeter un coup d'œil dans les cours qui cachent bien des trésors. Suite et fin de la visite avec Claire Lesourt, guide pour l'Office de tourisme de Caen-La-Mer.

L'origine du nom de cette rue du centre historique de Caen se perd dans les siècles passés. Ce qui est certain est qu'encore aujourd'hui, elle est marquée par la présence de très nombreuses librairies. Proche de l'université, elle a connu en effet, l'installation dles premières imprimeries caennaises à la fin du Moyen-Äge. Parmi les façades à ne pas manquer, il y a une très belle demeure, située face au n° 16-18-20, qui a conservé ses éléments médiévaux. Suivez le guide avec Claire Lesourt, guide conférencière pour l'Office de tourisme Caen-La Mer.

Grand industriel qui a fait sa fortune et sa renommée à Alençon, Jean Mantelet a développé l'entreprise Moulinex. Dans ce premier épisode qui lui est consacré, nous revenons notamment sur son rapport aux femmes : il voulait rendre leur tâche ménagère plus facile.
Un épisode produit en partenariat avec l'Office de tourisme de la Communauté Urbaine d'Alençon.

Grand industriel qui a fait sa fortune et sa renommée à Alençon, Jean Mantelet a développé l'entreprise Moulinex. Dans ce premier épisode qui lui est consacré, nous revenons notamment sur son rapport aux femmes : il voulait rendre leur tâche ménagère plus facile.
Un épisode produit en partenariat avec l'Office de tourisme de la Communauté Urbaine d'Alençon.

Maire d'Alençon entre 1868 et 1871, Eugène Lecointre est connu pour avoir défendu la ville face aux prussiens dans la terrible guerre de 1870. Historien de formation, il est l'un des fondateurs de la Société historique et archéologique de l'Orne, dont il est le vice-président, de 1882 jusqu'à sa mort en 1902.

Jeune noble alençonnais attaché à la figure du Roi, Louis de Frotté s'est accroché à la contre-révolution. Il l'a mené en Normandie entre 1795 et 1800. Un irréductible royaliste qui fit face à la République naissante jusqu'à être condamné à mort.

Né pendant la guerre de Cent Ans à Argentan, intime de Jeanne d'Arc, traître. Découvrez le "Gentil Duc" d'Alençon dans cet épisode réalisé en partenariat avec l'Office du Tourisme de la Communauté Urbaine d'Alençon.

Né pendant la guerre de Cent Ans à Argentan, intime de Jeanne d'Arc, traître. Découvrez le "Gentil Duc" d'Alençon dans cet épisode réalisé en partenariat avec l'Office du Tourisme de la Communauté Urbaine d'Alençon. 

A la sortie d'Alençon, entre le conseil départemental et la scène nationale, vous pouvez vous retrouver dans la rue du 14e régiment de Hussards. Une unité de cavalerie de l'Armée française qui a traversé les âges. Nous revenons au travers de ce régiment sur la première guerre mondiale. 

Ce nouvel épisode est produit en partenariat avec l'Office du Tourisme de la Communauté Urbaine d'Alençon.

Le mois dernier nous sommes revenu sur Alfred Locussol. Militant communiste, né en Algérie, assasiné par l'OAS. Dans ce nouvel épisode de l'Histoire en Marchant, nous revenons sur cette Organisation de l'Armée Secrète. Ses motivations, ses méthodes terroristes et la filiation politique de sa pensée.   

Pour ce premier épisode de l'histoire en marchant, nous revenons sur l'histoire d'Alfred Locussol, militant communiste assassiné par l'OAS en janvier 1962 à Alençon. Retour sur sa vie et sur les débuts de l'OAS avec l'historien Alain Ruscio et le communiste Pierre Frénée.